Szybkość zużycia amortyzatorów

Jak wiadomo, im częściej jeździmy samochodem po nierównych drogach, tym szybciej zużywają się amortyzatory. Jeśli pokonujemy trasy jedynie na autostradach lub w przestrzeni miejskiej o płaskich drogach, a przy tym samochód nie jest obciążony, amortyzatory mogą być wymieniane dopiero po kilkuset tysiącach kilometrów. Jednak, jeśli na swojej drodze często mamy do czynienia z „kocimi łbami” czy dziurami, amortyzatory będą do wymiany już po kilkunastu tys. kilometrów. Oczywiście sytuacje mogą być różne. Możemy jeździć cały czas po płaskiej drodze, a raz napotkamy potężną dziurę i amortyzatory będziemy musieli wymienić od razu.

Kiedy amortyzatory są do wymiany?

Jest kilka oznak zużycia amortyzatorów, które powinny nas zaniepokoić. Pierwszą z nich jest wczesne włączanie się ABS-u oraz pisk opok przy hamowaniu. Wówczas wiemy, że koła nie zawsze mają kontakt z podłożem. Oczywiście powinniśmy również sprawdzić amortyzatory, gdy nasze auto dość mocno buja się, jadąc po nierównościach lub gdy ma problemy z utrzymaniem kierunku jazdy.

Jeśli chcemy sprawdzić, czy wszystko jest w porządku podczas postoju pojazdu, warto zwrócić uwagę na możliwe wycieki oleju z amortyzatorów, a także nierównomierne zużycie bieżnika opon. Niepokojące powinny być dla nas wszelkie podejrzane dźwięki, takie jak stuk zawieszenia.

Badania okresowe pojazdu

Stan amortyzatorów możemy również sprawdzić w czasie badań okresowych auta. Diagnostycy używają do tego specjalnego urządzenia, wykorzystującego metodę EUSAMA. Jeśli wskaźnik tłumienia utrzymuje się na poziomie powyżej 60%, amortyzatory są w porządku. Poniżej 20%, amortyzator na pewno należy wymienić.

Jeśli poszukujesz sprawdzonej stacji diagnostycznej w Zielonej Górze, zajrzyj na stronę: http://www.bmw-service-fialkowski.pl/.